电动二轮、三轮车的续航里程受多种因素影响，具体如下：

 1、车辆自身因素

电池容量：电池容量是决定续航里程的关键因素，一般用安时（Ah）来衡量。容量越大，储存的电能越多，续航里程也就越长。例如，同样的电机功率下，48V20Ah的电池组比48V12Ah的电池组续航里程要长。

电机效率：高效的电机能够更有效地将电能转化为机械能，减少能量损耗。优质电机的效率可能达到85%以上，而低质量电机的效率可能只有70%左右，效率高的电机能使车辆在相同电量下行驶更远的距离。

车辆自重：根据能量守恒定律，车辆越重，行驶时消耗的能量就越多。电动二轮、三轮车在设计时如果采用了较重的车架、零部件等，会增加整体重量，从而缩短续航里程。

轮胎规格与气压：轮胎的宽度、花纹以及气压状态都会影响滚动阻力。宽轮胎、深花纹轮胎的滚动阻力相对较大，会消耗更多电能；而轮胎气压不足时，滚动阻力也会显著增加，一般来说，轮胎气压不足会使续航里程缩短10%-20%左右。

      2、外部环境因素 

路况：在平坦路面行驶时，车辆的能耗相对较低，续航里程较长。而在爬坡、频繁上下坡的路段，车辆需要消耗更多的能量来克服重力做功，续航里程会明显缩短。此外，在坑洼不平的路面上行驶，车辆的震动较大，也会增加能量损耗。

气温：电池的性能受温度影响较大，在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，电池的活性降低，可用容量减小，续航里程会缩短。一般来说，气温在0℃以下时，续航里程可能会比常温下减少20%-30%。   

风速：逆风行驶时，车辆需要克服风阻，会消耗更多的电能，从而影响续航里程。当风速较大时，比如达到5级以上，续航里程可能会受到较为明显的影响。

3、驾驶习惯因素 

加速与减速：频繁地急加速和急刹车会使车辆的能耗大幅增加。急加速时，电机需要瞬间输出较大的功率，消耗更多电能；急刹车则会使车辆的动能白白浪费，无法通过能量回收系统进行有效利用。  

行驶速度：一般来说，电动二轮、三轮车在经济时速下行驶时，续航里程最长。经济时速通常在25-35公里/小时之间，当行驶速度超过这个范围，特别是超过50公里/小时后，空气阻力会急剧增大，电能消耗加快，续航里程会显著缩短。

4、其他因素

负载重量：车辆承载的重量越大，电机需要输出的动力就越大，消耗的电能也就越多。除了车辆自身的重量外，载人、载货都会增加负载，从而影响续航里程。

电器使用：如果车辆配备了大灯、转向灯、喇叭、音响等电器设备，使用这些设备会消耗一定的电能。尤其是大灯和音响等功率较大的设备，长时间使用会对续航里程产生一定的影响。

充电情况：充电是否充分、充电方式是否正确等也会影响电池的性能和续航里程。如果长期不充满电就使用，或者过度充电、过度放电，都会损害电池，降低电池的容量和寿命，进而影响续航里程。